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El pasado 2 de enero de 2024 la ANLA ya había dado a conocer una polémica decisión sobre uno de los proyectos más esperados para los bogotanos, el cual buscaba mejorar la movilidad en el norte de Bogotá.
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Se trató de la negación de la licencia ambiental para la ampliación de la Autopista Norte y la carrera Séptima, la cual había sido apelada por la concesionaria “Ruta Bogotá Norte” encargada de la obra.
Sin embargo, este jueves 5 de mayo se conoció la decisión final de la Autoridad Nacional de Licencias Ambientales que ratificó que la solicitud no cantaba con algunos requerimientos exigidos.
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En primer lugar, la entidad encontró que la concesión no estructuró adecuadamente las exigencias en cuanto a las adecuación de los cruces de varias quebradas y humedales para no afectar sus ecosistemas.
Son cinco los puntos que se habrían incumplido según la autoridad ambiental y que fueron revelados a través de un comunicado publicado en la red social X.
#NoticiasANLA | La ANLA confirma archivo de trámite de licenciamiento ambiental de ampliación de la Autopista Norte en Bogotá.
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Cc. @MinTransporteCo pic.twitter.com/MJ7C1mbGm1
— ANLA (@ANLA_Col) May 9, 2024
¿Qué contemplaba la ampliación de la Autopista Norte en Bogotá?
Esta iniciativa buscaba que este importante eje vial contara con 5 carriles en el tramo comprendido entre las calles 192 y 245, ayudando a mejorar la salida y entrada por la zona norte a la capital de Colombia.
Además, se pretendía intervenir la carrera Séptima entre las calles 201 y 245 con el fin de aumentar su ancho, así como la construcción de una perimetral que comunicaría con el municipio de Sopó.
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